أشهر رموز الأعطال في سيارات OBD OBII وكيفية تفسيرها

تُستخدم رموز أعطال OBD (On-Board Diagnostics) و OBD2 في تشخيص مشاكل السيارات الحديثة، حيث تساعد في تحديد الأعطال داخل أنظمة المحرك، الوقود، الانبعاثات، ونقل الحركة. يعتمد نظام OBD2 على تحسينات إضافية مقارنة بـ OBD، ما يجعله أكثر دقة وفعالية. في هذا المقال، سنستعرض الفرق بين OBD و OBD2، تفسير الحروف والأرقام في رموز الأعطال، وأشهر الرموز وأسبابها.

OBD و OBD2

الـ OBD (On-Board Diagnostics) و OBD2 هما نظامان يستخدمان في السيارات لمراقبة وتشخيص حالة الأنظمة المختلفة في السيارة، لكن هناك بعض الفروق بينهما:

1. OBD (الجيل الأول):

• الظهور: بدأ في أواخر الثمانينات وأوائل التسعينات.
• المعايير: كانت مواصفاته أقل تفصيلًا من الجيل الثاني، وكان يحتوي على عدد محدود من الرموز والخطوات التشخيصية.
• التوصيل: يتم من خلال موصل أحادي (8 دبابيس).
• الوظائف: يتيح فقط القراءة البسيطة للرموز الخطأ المتعلقة بمحرك السيارة (مثل سرعة المحرك أو درجة حرارة المحرك).

2. OBD2 (الجيل الثاني):

• الظهور: بدأ استخدامه بشكل إلزامي في عام 1996 في السيارات الأمريكية، وهو النظام الأكثر شيوعًا حاليًا.
• المعايير: يحتوي على معايير أكثر تفصيلًا ودقة، ويشمل العديد من الأنظمة داخل السيارة مثل محرك السيارة، نظام العادم، أنظمة التحكم في الوقود، وأيضًا الأنظمة المتعلقة بالسلامة.
• التوصيل: يتم من خلال موصل 16 دبابيس، وهو موصل قياسي في معظم السيارات الحديثة.
• الوظائف: يحتوي على مجموعة أوسع من الرموز والخطوات التشخيصية، ويسمح بقراءة بيانات متعددة مثل سرعة السيارة، والسرعة الدورانية للمحرك، والضغط الجوي، ودرجة الحرارة، وحالة الأجزاء المختلفة للسيارة.
• التوافق مع الأدوات: يمكن استخدام أدوات تشخيصية (مثل الماسحات الضوئية) لقراءة الرموز وتنظيف الأخطاء على نحو أكثر شمولًا.

باختصار، OBD2 هو الإصدار المتطور والأكثر دقة ومرونة مقارنة بـ OBD، ويغطي نطاقًا أوسع من الأنظمة داخل السيارة ويوفر بيانات أكثر تفصيلًا.

تفسير الحروف والأرقام في رموز أعطال OBD2

تتكون رموز الأعطال في نظام OBD2 من خمسة أحرف وأرقام، وكل جزء منها يشير إلى معنى محدد يساعد في تحديد نوع العطل ومصدره. لنأخذ مثالًا: P0301

1- الحرف الأول – نوع النظام:

• P: يشير إلى مجموعة الحركة (المحرك وناقل الحركة).
• B: يشير إلى نظام الهيكل (مثل الوسائد الهوائية والأبواب).
• C: يشير إلى نظام الشاسيه (مثل الفرامل ونظام التعليق).
• U: يشير إلى أنظمة الاتصال والشبكات الإلكترونية في السيارة.

في مثال P0301، الحرف P يعني أن العطل متعلق بالمحرك أو ناقل الحركة.

2- الرقم الثاني – مصدر الكود:

• 0: كود عام يستخدم في جميع السيارات وفق معايير SAE/ISO.
• 1 أو 2 أو 3: كود خاص بالشركة المصنعة وقد يختلف تفسيره بين الشركات.

في P0301، الرقم 0 يدل على أن الكود عام ويمكن أن ينطبق على مختلف السيارات.

3- الرقم الثالث – نوع النظام الفرعي المتأثر:

• 1 و2: نظام الوقود والهواء.
• 3: نظام الإشعال أو الاحتراق.
• 4: نظام التحكم في الانبعاثات.
• 5: أنظمة السرعة والتباطؤ.
• 6: أنظمة الكمبيوتر ووحدات التحكم.
• 7 و8: ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

في P0301، الرقم 3 يشير إلى مشكلة في نظام الإشعال أو الاحتراق.

4 و5- الرقمان الرابع والخامس – العطل المحدد:

• 00-99: يحددان نوع المشكلة بدقة.

في P0301، الرقم 01 يعني وجود خلل في الأسطوانة رقم 1، مما يشير إلى فقدان الاشتعال فيها.

أشهر رموز أعطال OBD2 ومعانيها

1. P0101 - خلل في مستشعر تدفق الهواء الشامل 

رمز الخطأ P0101 يعني أن دائرة حساس تدفق الهواء (MAF) تعرضت لمشكلة. يشير هذا إلى أن وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) قد تلقت إشارة غير صحيحة أو لم تتلقَ أي إشارة من الحساس. هذا يمكن أن يؤثر على أداء المحرك وقد يؤدي إلى تدهور في استهلاك الوقود وزيادة انبعاثات العادم.

حساس تدفق الهواء

2. P0171 - خليط وقود ضعيف 

رمز الخطأ P0171 هو جزء من نظام OBD-II (نظام التشخيص على متن المركبة) ويشير إلى أن النظام اكتشف أن خليط الوقود في المحرك "فقير" (نسبة الهواء أعلى من الوقود). هذا الخلل يمكن أن يؤثر على أداء المحرك، ويزيد من الانبعاثات الضارة، ويقلل من كفاءة استهلاك الوقود.

خليط الوقود في المحرك فقير

3. P0300 - فقدان الاشتعال 

 كود الخطأ P0300 هو أحد رموز أعطال OBD-II الشائعة، والذي يشير إلى حدوث فقدان عشوائي للاشتعال (Misfire) في أسطوانات المحرك. يحدث هذا العطل عندما لا يتم احتراق خليط الوقود والهواء بشكل صحيح، مما يؤدي إلى ضعف أداء المحرك، اهتزازات ملحوظة، وزيادة استهلاك الوقود. إذا استمر هذا الخلل دون إصلاح، فقد يؤدي إلى تلف المحول الحفاز (Catalytic Converter) وزيادة الانبعاثات الضارة.

فقدان عشوائي للاشتعال

4. P0420 - مشكلة في المحفز 

رمز P0420 هو رمز خطأ يشير إلى وجود مشكلة في نظام المحفز (Catalytic Converter) في السيارة. المحفز هو جزء أساسي في نظام العادم، حيث يساعد على تقليل انبعاثات المركبات الضارة وتحويل الغازات السامة إلى غازات أقل ضررًا مثل ثاني أكسيد الكربون والماء. عندما يتعذر على جهاز الكمبيوتر في السيارة (ECU) تحديد ما إذا كان المحفز يعمل بشكل صحيح، يظهر هذا الرمز.

نظام المحفز 

5. P0440 - مشكلة في نظام التحكم في التبخر 

رمز الخطأ P0440 هو أحد الرموز الشائعة في السيارات التي تدل على وجود مشكلة في نظام التحكم في التبخر (EVAP System). هذا النظام مسؤول عن منع تسرب أبخرة الوقود إلى الهواء للحفاظ على البيئة وتحسين كفاءة استهلاك الوقود. في هذه المقالة، سنتعرف على أسباب ظهور هذا الكود، الأعراض المصاحبة له، وكيفية تشخيصه وإصلاحه.

نظام التحكم في التبخر

6. P0455 - تسريب كبير في نظام التبخر 

 كود العطل P0455 هو رمز تشخيصي (DTC) يشير إلى وجود تسريب كبير في نظام التحكم في التبخر (EVAP). هذا النظام مصمم لمنع تسرب أبخرة الوقود إلى الغلاف الجوي، مما يساعد على تقليل الانبعاثات وتحسين كفاءة الوقود. عند اكتشاف تسرب كبير، يقوم كمبيوتر السيارة بتسجيل هذا الكود وإضاءة لمبة فحص المحرك.

7. P0500 - مشكلة في مستشعر سرعة السيارة

ا يُشير كود الخطأ P0500 إلى وجود مشكلة في مستشعر سرعة السيارة (VSS - Vehicle Speed Sensor). يُستخدم هذا المستشعر لقياس سرعة دوران العجلات وإرسال البيانات إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU). عند حدوث خلل في هذا النظام، قد يتسبب ذلك في مشكلات عديدة تتعلق بأداء السيارة.

مستشعر سرعة السيارة

8. P0700 - مشكلة في نظام ناقل الحركة

كود الخطأ P0700 هو أحد الأكواد التشخيصية الخاصة بمشاكل نظام ناقل الحركة (القير)، ويظهر عادةً عند فحص السيارة باستخدام جهاز OBD-II. يشير هذا الكود إلى وجود خلل في وحدة التحكم بناقل الحركة (TCM – Transmission Control Module) أو وجود مشكلة أخرى تستدعي الفحص الدقيق. في هذا المقال، سنتعرف على أسباب ظهور هذا الكود، الأعراض المرتبطة به، وطرق إصلاحه.

 ناقل الحركة

9. P0128 - حرارة المحرك منخفضة

رمز العطل P0128 هو أحد رموز OBD-II ويشير إلى أن درجة حرارة سائل تبريد المحرك منخفضة جدًا مقارنة بالمستوى الطبيعي خلال فترة زمنية محددة بعد تشغيل المحرك. بمعنى آخر، وحدة التحكم في المحرك (ECU) رصدت أن المحرك لم يسخن بالسرعة المطلوبة.

10. U0100 - فقدان الاتصال بوحدة التحكم في المحرك

  يُعد رمز الخطأ U0100 من أكواد الأعطال الشائعة التي تظهر عند فحص السيارة بجهاز OBD2. ويدل هذا الرمز على فقدان الاتصال بين وحدة التحكم في المحرك (ECM أو PCM) وباقي وحدات التحكم في السيارة عبر شبكة CAN Bus.

11. B0028 - مشكلة في نظام الوسائد الهوائية

 يُعتبر نظام الوسائد الهوائية (Airbag System) من أهم أنظمة الأمان في السيارات الحديثة. وعند ظهور كود B0028 على جهاز الفحص OBD2، فهذا يشير إلى وجود مشكلة محددة في أحد مكونات النظام، مما قد يؤثر على فعالية الوسائد الهوائية عند الحوادث.

12. P0606 - خلل في وحدة التحكم في المحرك (ECM/PCM)

يشير كود العطل P0606 إلى وجود خلل في وحدة التحكم في المحرك، والمعروفة أيضًا بوحدة التحكم الإلكترونية (ECM) أو وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM). يظهر هذا الرمز عندما يكتشف الكمبيوتر الرئيسي في السيارة (ECU) خطأ في المعالج الداخلي الذي يتحكم في وظائف تشغيل المحرك وناقل الحركة.

وحدة التحكم 

13. P0760 - مشكلة في التبديل في ناقل الحركة.

 يُعتبر كود الخطأ P0760 من الرموز التشخيصية (OBD-II) المرتبطة بناقل الحركة الأوتوماتيكي. يشير هذا الكود إلى وجود مشكلة في الملف اللولبي C الخاص بالتبديل (Shift Solenoid C)، والذي يُعتبر جزءًا أساسيًا في التحكم بعملية نقل السرعات داخل ناقل الحركة.

14. P0301 - فقدان الاشتعال في الأسطوانة رقم 1

رمز الخطأ P0301 هو كود تشخيصي (OBD-II) يشير إلى وجود فقدان في الاشتعال داخل الأسطوانة رقم 1 في المحرك. هذا يعني أن عملية الاحتراق داخل هذه الأسطوانة لا تتم بالشكل الصحيح، مما يؤدي إلى اهتزاز المحرك، انخفاض الأداء، وزيادة استهلاك الوقود.

كيفية قراءة رموز أعطال OBD2 بنفسك

الخطوة 1: الحصول على جهاز فحص OBD2

أولاً، ستحتاج إلى جهاز فحص OBD2، وهو جهاز محمول يمكن توصيله بمنفذ OBD2 في سيارتك لقراءة أكواد الأعطال. هناك العديد من الأنواع المتوفرة في الأسواق، منها:
جهاز فحص OBD2 بسيط (يظهر الرموز فقط).
جهاز فحص متقدم (يظهر الرموز ويوفر مزيد من المعلومات التفصيلية مثل البيانات الحية).

الخطوة 2:تحديد مكان منفذ OBD2 في سيارتك

منفذ OBD2 هو مكان الاتصال بالجهاز في سيارتك. في معظم السيارات، يكون المنفذ أسفل لوحة العدادات، بالقرب من منطقة دواسات القدم (عادةً تحت عجلة القيادة). إذا لم تجده في هذا المكان، يمكنك الرجوع إلى دليل السيارة أو البحث على الإنترنت حسب طراز سيارتك.

الخطوة 3: توصيل جهاز الفحص

قم بتوصيل جهاز الفحص بمنفذ OBD2. بمجرد الاتصال، قم بتشغيل السيارة (قد تحتاج إلى وضع مفتاح الإشعال في وضع "ON" إذا كانت السيارة في وضع "OFF").

الخطوة 4: قراءة الأكواد

شاشة جهاز الفحص ستعرض أكواد الأعطال (مثل P0301 أو P0420).
بعض الأجهزة تعرض أيضًا وصفًا مختصرًا للمشكلة، ولكن في حال لم يظهر، يمكنك البحث عن الكود باستخدام دليل السيارة أو الإنترنت.

الخطوة 5: تفسير الأكواد

بمجرد قراءة الأكواد، يمكنك تفسيرها حسب النظام الذي تم تصميمه عليه:

• P: يشير إلى مشكلة في مجموعة الحركة (المحرك، ناقل الحركة).
• B: مشكلة في الهيكل (نظام الوسائد الهوائية، الأبواب).
• C: مشكلة في الشاسيه (التعليق، التوجيه).
• U: مشكلة في الشبكة أو الاتصال بين الأنظمة.

ثم قم بالبحث عن معاني الرموز باستخدام مواقع الإنترنت أو دليل السيارة لتحديد السبب المحتمل للعطل.

الخطوة 6: اتخاذ الإجراء المناسب

بناءً على الكود الذي قرأته، يمكنك اتخاذ الإجراءات التالية:

• إذا كانت المشكلة بسيطة (مثل وجود تسريب في خزان الوقود أو خلل في مستشعر الهواء)، يمكنك محاولة إصلاحها بنفسك.
• إذا كان الكود يشير إلى مشكلة معقدة (مثل عطل في المحرك أو ناقل الحركة)، قد تحتاج إلى فني محترف لإجراء الفحص والإصلاحات اللازمة.

الخطوة 7: مسح الأكواد (اختياري)

بعض أجهزة الفحص تسمح لك بمسح الأكواد بعد إصلاح العطل. يمكنك مسح الأكواد للتأكد من أن المشكلة تم حلها، وإذا لم يظهر نفس الكود مرة أخرى، فهذا يعني أن الإصلاح كان ناجحًا.

أجهزة OBD:

 ما هي وكيف تعمل ولماذا هي ضرورية لكل سائق؟

تعتبر أجهزة OBD (On-Board Diagnostics) من أهم التقنيات المستخدمة في تشخيص أعطال السيارات الحديثة. فهي توفر معلومات دقيقة حول أداء المحرك ونظام الانبعاثات، مما يساعد السائقين وأصحاب الورش الميكانيكية على اكتشاف المشكلات وإصلاحها بكفاءة. في هذه المقالة، سنتعرف على ماهية أجهزة OBD، وكيف تعمل، وأهميتها لكل سائق.

ما هو جهاز OBD؟

جهاز OBD هو نظام إلكتروني مدمج في السيارات، مصمم لمراقبة أداء المحرك ونظام الانبعاثات. يعمل هذا الجهاز على اكتشاف الأعطال وتسجيلها في شكل رموز أعطال (DTCs)، مما يسهل على الفنيين والسائقين تشخيص المشكلات وإصلاحها باستخدام قارئات OBD. يوفر OBD معلومات دقيقة حول حالة السيارة، مما يساعد في تحسين أدائها وتقليل استهلاك الوقود.

كيف يعمل جهاز OBD؟

جهاز OBD يعمل من خلال وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) التي تراقب أنظمة السيارة المختلفة، مثل المحرك، نظام الوقود، والانبعاثات. عند حدوث أي مشكلة أو خلل، تقوم ECU بتسجيل رمز خطأ (DTC - Diagnostic Trouble Code)، والذي يمكن قراءته باستخدام قارئ OBD متصل بمنفذ التشخيص في السيارة.

بمجرد توصيل الجهاز، يمكنه تحليل البيانات وتوفير معلومات دقيقة عن حالة السيارة، مما يسمح للسائق أو الفني بتشخيص المشكلة واتخاذ الإجراءات اللازمة لإصلاحها.أنواع أجهزة OBD

يوجد نوعان رئيسيان من أنظمة OBD:

1. OBD-I: وهو الإصدار الأول، وكان يستخدم قبل عام 1996، ولكنه كان محدوداً من حيث التوافق بين السيارات المختلفة.

2. OBD-II: تم اعتماده منذ عام 1996، وأصبح معيارًا عالميًا، حيث يستخدم منفذًا موحدًا لقراءة البيانات.

فوائد أجهزة OBD للسائقين

• توفير المال: يساعد في اكتشاف الأعطال مبكرًا قبل تفاقمها، مما يقلل تكاليف الإصلاح.
• تحسين كفاءة الوقود: يمكن للسائقين مراقبة أداء المحرك وتصحيح أي مشكلات تؤثر على استهلاك الوقود.
• تحسين الأمان: يساعد على اكتشاف المشكلات الحرجة مثل مشاكل الفرامل أو مستشعرات الأمان.
• سهولة الاستخدام: يمكن لأي شخص شراء جهاز OBD2 محمول وربطه بهاتفه الذكي لمتابعة حالة السيارة في الوقت الحقيقي.

كيفية استخدام قارئ OBD2

• توصيل الجهاز: يتم توصيل قارئ OBD2 بمنفذ التشخيص الموجود أسفل لوحة القيادة.
• تشغيل السيارة: يجب تشغيل المحرك حتى يتمكن الجهاز من قراءة البيانات.
• قراءة الرموز: يمكن استخدام تطبيقات الهاتف المحمول أو شاشات القارئ لعرض الأكواد وتفسيرها.
• إصلاح المشكلة: يمكن البحث عن معنى الرموز أو استشارة ميكانيكي لإصلاح العطل.